“飞机电子飞行记录仪”大家可能不认识，叫他黑匣子，想必大家就不陌生了吧，其记录的信息可重现事故过程，用于飞行事故分析。

这项以前只配备在飞机上的装备，从2022年1月1日开始，他将被要求安装在每辆出厂的新车上。一起来了解一下吧！

国家政策出台：新车将强制安装EDR

近日，GB 7258--2017《机动车运行安全技术条件》国家标准第2号修改单发布，自2022年1月1日开始，新生产的乘用车要求配备EDR（即 Event Data Recorder，汽车事件数据记录系统）。

那问题来了：什么是EDR？

EDR（Event Data Recorder），即汽车事件数据记录系统，也就是我们俗称的“黑匣子”， 其记录的信息可重现事故过程，用于汽车事故分析。

有必要去装EDR吗？

有人可能要问了，为什么必须要装EDR呢？明明我已经装了行车记录仪（DVR）了

这里我们就要介绍一下他们的区别。

首先，行车记录仪（DVR）仅能记录简单的GPS、视频数据，没有记录事故发生时车辆运行的关键数据（车辆速度、方向盘的转向角度、气囊状态、车辆制动状态等）。

而相对于EDR来说，他能记录车辆碰撞前、碰撞时、碰撞后三个阶段中汽车的运行关键数据（如车辆速度、车辆碰撞加速度、方向盘的转向角度、发动机运作状态、气囊状态、驾驶辅助系统、驾驶人在事件发生时的反应动作等重要信息）。

        汽车EDR的工作流程示意图

这里要提一下，EDR 不是随时都在记录的，他的触发条件是车辆横向或纵向的速度剧烈变化。EDR标准有很多，参照美标阈值是125ms内8KM/h的变化。不过触发并不意味着一定发生了碰撞或者事故，EDR标准还有一个锁定标准，一旦锁定，记录数据就不可更改了。中国EDR标准锁定条件是不可逆约束装置，例如任何一个气囊展开；150ms 时间区间内在 X 轴方向上的车辆速度变化不小于 25km/h。

EDR在定责上的作用

· 多车相撞事故致一死五伤，肇事人企图推卸责任

某市的菜市场门前发生一起多车相撞交通事故。一辆原本临时停靠在路边的银色小轿车，突然启动，由北向南连撞多位行人、多辆非机动车及小轿车，导致1人死亡、5人受伤的惨剧。

多位现场目击者称当时肇事车辆突然启动，快速冲向前方；而肇事驾驶人称，车子突然启动，不受控制，制动装置失效，不能刹车。那么肇事车辆是否真的失控不能踩刹车才导致了这场悲剧呢？

· EDR还原事情真相 

肇事车辆安装有EDR，虽然因装置技术原因，该车EDR只能记录4.55秒的数据，事发时肇事车辆从启动到第一次撞击耗时接近7至8秒，但这4.55也够公安机关还原整个案件了

最后，通过数据显示证明该起事故属于典型的“油门当刹车”案例。

所以，安装EDR还是很有必要的。在这案件里，他判定了并不是因为车子的故障导致的，而是人祸。而它的作用也体现了出来，可以在遏制严重交通违法，以及约束驾驶人员的不良驾驶行为、预防道路交通事故、保障车辆行驶安全等诸多方面发挥重要的作用，并且为事故分析和鉴定提供关键数据。

（图文源于网络，如涉及版权请联系删除）