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“三包”正式执行 异地购车需更谨慎决策

发布日期:2013-10-09

“三包”正式执行 异地购车需更谨慎决策

  • 2013年10月09日 09:57
  • 来源:北京日报

本月开始,酝酿多年的汽车“三包”政策正式执行。三包政策落地也打破了车市持币观望情绪,由此带来国庆长假期间各地汽车销售的火爆。“进店看车的客 流比去年同期增长了20%。”北京奔驰一家4S店销售人员告诉记者,现在消费者提车时,拿到产品说明书的同时,也会获得一份三包协议条款,相当于汽车三包 凭证。
    记者昨日获悉,为响应政策,中国汽车三包网已正式上线运行,消费者可以上网查询汽车厂商备案的“三包”质量担保条款,为购车提供决策参考。需要 提醒的是,汽车“三包”责任由经销商承担,如果有退换车纠纷,消费者需要到最初购车的4S店解决,因此业内人士建议,受低价吸引异地购车应谨慎决策。
    汽车只修不换成历史
    汽车“三包”的实施,让国内汽车行业“只修不换”的传统潜规则成为历史。
    根据规定,家用汽车产品包修期限不低于3年或者行驶里程60000公里;家用汽车产品“三包”有效期限不低于2年或者行驶里程50000公里。
    在“三包”有效期内,消费者将可以享受退换车的权利。其中自开具购车发票之日起60日内或者行驶里程3000公里之内,家用汽车产品出现转向系统失效、制动系统失效、车身开裂或燃油泄漏,消费者选择更换家用汽车产品或退货的,销售者应当负责免费更换或退货。
    另外,“三包”期内出现以下情形,消费者也可以选择退换车:因严重安全性能故障累计进行了2次修理,严重安全性能故障仍未排除或者又出现新的严 重安全性能故障的;发动机、变速器累计更换2次后,或者发动机、变速器的同一主要零件因其质量问题,累计更换2次后,仍不能正常使用的;转向系统、制动系 统、悬架系统、前/后桥、车身的同一主要零件因其质量问题,累计更换2次后,仍不能正常使用的;在家用汽车产品“三包”有效期内,因产品质量问题修理时间 累计超过35日的,或者因同一产品质量问题累计修理超过5次的。
    5000多款车公布“三包”条款
    国家质检总局透露,截至目前共有63家汽车生产者、5374款车型、22956个销售网点进行了“三包”信息备案。 记者昨日查询“三包”网看到,已经有3500多款车型的“三包”信息可供查询和比较。总体看,主要车企都执行3年6万公里的包修期和2年5万公里的“三 包”有效期,但也有一些厂商承诺更长的“三包”保修期,以增加对消费者的吸引力。如奔驰就承诺,所有国产和进口车型,包括家用车和运营车辆都享受“三包” 政策。
    对于正在选购新车的车主而言,比较不同厂商的“三包”条款将成为购车的重要参考。通常,包修期越长,养车成本会越低。另外车企对易损耗部件的质 量保证期约定也会影响到养车成本。如空调滤清器、机油滤清器、遥控器电池、轮胎、离合器片等部件,有些车型质保期仅为3个月5000公里,有些车型为6个 月1万公里,一些合资车型或进口车型,主要易损件的质保期会达到1年2万公里。
    一旦发生退换车情形,不同车企约定的补偿系数也会决定消费者对车商补偿费用的高低。“三包”规定提出,消费者退换车时,合理使用补偿费用的计算 公式为:[(车价款(元)×行驶里程(km))/1000]×n。使用补偿系数n由生产者根据家用汽车产品使用时间、使用状况等因素在0.5%至0.8% 之间确定,并在“三包”凭证中明示。
    记者昨日查询发现,不同车企补偿系数各不相同,如雷克萨斯补偿系数为0.8%,宝马车型补偿系数为0.7%,吉利汽车补偿系数为0.6%,北京现代补偿系数为0.5%。
    异地购车需更谨慎决策
    在“三包”实施后,汽车销售者依照规定承担“三包”责任后,属于生产者的责任或者属于其他经营者责任的,销售者有权向生产者、其他经营者追偿。不过,多数4S店都担心“三包”实施后车主极端维权的案例会大幅攀升。
    汽车从业人员提醒,“三包”执行后消费者跨区域购车可能导致退换车维权的不便,但只要车辆不出现重大质量事故,正常维修保养依然是执行全国联保政策。另外,车主要特别注意保留维修记录,因为汽车“三包”规定中提到的很多退换车条件,都是根据车辆的维修次数来决定。
    北辰亚运村车市副总经理颜景辉告诉记者,相比单店汽车销售,汽车大卖场和汽车园区受“三包”实施不利因素的影响更明显。以亚市为例,长期占据车 价相比其他城市更实惠的优势,外地购车比例高达近四成,但“三包”退换车的可能让部分消费者顾虑异地买车的维权不便。不过,业界普遍认为,“三包”执行后 真正退换车的比例会微乎其微,消费者可以权衡车价优惠的幅度与退换车的概率来决定是否异地购车。